2020年1月30日，国家卫健委召开新闻发布会，介绍新型冠状病毒感染的肺炎疫情防控中的运输保障情况，并答记者问。
图片来源：中国网
国家卫健委：
累计追踪到密切接触者88693人
国家卫生健康委新闻发言人、宣传司副司长米锋在会上通报了疫情情况，截至1月29日24时，国家卫生健康委收到31个省（区、市）和新疆生产建设兵团累计报告确诊病例7711例，现有重症病例1370例，累计死亡病例170例，累计治愈出院病例124例，共有疑似病例12167例。累计追踪到密切接触者88693人，当日解除医学观察2364人，共有81947人正在接受医学观察。累计收到港澳台地区通报确诊病例25例：香港特别行政区10例、澳门特别行政区7例、台湾地区8例。
米锋表示，疫情发生以来，中方与世界卫生组织、有关国家和我国港澳台地区保持密切沟通，及时通报疫情信息，第一时间分享新型冠状病毒全基因序列。中方在会见谭德塞博士时表示，中方愿同世界卫生组织和国际社会一道，共同维护好地区和全球的公共卫生安全。
米锋表示，中国完全有信心、有能力打赢这场疫情防控阻击战，将尽最大努力控制疫情、降低传播风险，继续主动加强与世卫组织、有关国家和我国港澳台地区的疫情信息沟通，及时分享疫情监测、调查、防治和风险评估信息，并与世卫组织联合专家组积极协作，应对疫情，为维护全球卫生安全共同努力。
米锋介绍，目前，一线医护人员的防护物资供应仍然紧张，但相关产能正在恢复，进口物资陆续到位，情况已经趋向好转。针对向湖北省和武汉市运送物资的司机留观时间过长问题，国家卫生健康委与交通运输部进行了协商，根据当前应对疫情工作需要，运送物资到湖北省的货车司机要采取必要的防护措施，返回后无发烧、咳嗽等症状，不需要留观，允许其继续运送物资。一旦出现发烧、咳嗽等症状，应当立即就医，根据病情采取必要的留观、隔离等措施。
回应热点问题
问：很多人都在网购生活必需品，目前快递的能力能否满足大规模需求，如何保障快递高效畅通？武汉地区现在快递服务是否在继续，从武汉寄出的快递能接收吗？
国家邮政局市场监管司副司长侯延波表示，中国邮政、顺丰、京东等企业发挥各自的优势，有效保障了春节期间各地群众的基本需求，13家企业开通了救援物资的绿色通道。伴随着春节假期即将临近结束，国家邮政局于近日发出通知，要求各级邮政管理部门提前部署安排节后的恢复生产工作。各企业要结合实际，制定复产复工的预案，备足疫情防控的装备和物品，制定异常情况的应对方案。特别强调，武汉等重点地区的节后恢复生产工作要服从地方党委政府的统一安排，切实做到科学、安全、稳妥、有序。据统计，1月24日至29日，全国邮政业揽收包裹8125万件，同比增长76.6%，投递包裹7817万件，同比增长110.34%。
针对武汉地区的寄递服务，国家邮政局进行了重点安排，组织企业合理调配运输的资源，优先保障疫情防控应急物资和市民生活必需品的寄递服务，同时加强源头管控，在确保稳定的基础上适当调整武汉方向的邮件和快件的收寄，来缓解武汉地区运输、分拣和投递的压力，优化调整路由和网络组织，尽量避免邮件快件在武汉周转。同时强化卫生的管理，按照卫健部门的要求，对邮件快件和运输车辆进行二次消毒和通风。对于进出武汉的邮件和快件采取定点收寄、定点投递的模式，由快递员与用户进行电话联系，优先选择投递到智能快件箱，以减少人员间的接触。截至目前，武汉市寄递服务基本平稳，1月23日至29日，武汉市揽收包裹83.7万件，投递包裹102.7万件。目前快递小哥，特别是武汉地区的快递小哥正在加班加点为大家服务，工作的压力和强度都很大。在此呼吁广大消费者，在疫情防控期间，除了基本的必需的生活用品，尽可能减少进出武汉的快递需求，让更多的寄递资源能够服务于疫情防控的需要，同时设置智能快件箱的小区，或有条件的小区，能为快递小哥打开方便之门，以提高投递的效率，让快递小哥能够有时间更多的休息，也请大家对疫情防控期间寄递服务受到的影响给予理解。
关于武汉来的快件能否接收的问题，据专家介绍，病毒传播目前主要是通过两个渠道，一种是通过飞沫传播，另一种是通过和病人密切接触传播，病毒通过快件传播的风险极低。此外，还要求邮政和快递企业严格落实对邮件快件、运输车辆、生产作业场所的消毒通风的措施，严格落实安全查验制度，严禁收寄野生动物。因此不用担心，正常的快件不用拒收。当然，收完快件，请及时洗手。
问：2月2日春节假期就要结束，公共场所怎样做好疫情防控来防止疫情蔓延？我们现在还面临哪些主要问题，下一步又该如何应对？
吴春耕表示，春运已经过半，即将迎来返城高峰，做好返城高峰期的疫情防控以及交通运输保障工作十分艰巨，也十分紧要。交通运输部有以下几方面举措：
第一，动员全行业的力量，继续按照一级响应，高标准、高效率开展春运返城阶段的交通运输领域的疫情防控各项工作，做到守土有责、守土担责、守土尽责。
第二，严格落实交通工具通风消毒，旅客体温检测等有关要求，督促客运站配备体温检测设备，在有条件的服务区和船舶等设置留观区和隔离区，发现体温异常的，第一时间按照程序留观、隔离和移交。
第三，全力做好交通环节的疫情防控检疫工作，配合卫生健康等部门做好交通站场卫生检疫站设置与检测工作。截至1月29日，全国在高速公路的服务区出入口以及客运站、客运码头等一些交通场站累计设置了1.5万处卫生检疫站。昨天一天，公路、水路系统投入疫情防控的一线人员共56.7万人。
第四，指导地方管控进出武汉等地的交通运输工具，暂停进入武汉的道路水路客运班线以及省际、市际包车客运，严格管控车船驶离武汉。同时全国31个一级响应的地区也全面暂停省际包车。
第五，积极配合做好在交通工具上和病人密切接触人员的追溯工作，对于出现的病例和疑似病例及时将乘客信息提交留验站或者是目的地卫生健康部门。离开交通工具后又发现确诊病例的，第一时间向卫生健康部门提供同一车厢旅客信息，并通过多种方式来寻找密切接触者。
吴春耕表示，将全力做好返程高峰的运输服务保障工作。今年的春运返城高峰因为假期延长，返城呈现客流高峰后延、客流强度、分布区域平稳等特点。1月29日，铁路、公路、水路、民航共发送旅客1351.4万人次，这个数量比去年同期下降了83.5%。
吴春耕表示，将针对今年客流返城高峰的新情况，做好客流变化的分析研判，调整优化春运工作方案和运力的调配安排，大力推广联网售票，强化重点领域的安全监管，加强车辆技术维护和道路的保通保畅工作，全面提升服务质量，切实落实好小客车免费通行政策和特殊时段客票免费退票政策。密切关注天气情况，实时发布路况和出行信息，为大家平安快捷返乡返岗提供良好的交通运输服务保障。
吴春耕表示，交通运输点多、线长、面广，交通工具是一个人口密集、相对封闭的环境，交通一线人员自身防护水平相对薄弱，这些都对交通运输的疫情防控工作带来了严重的挑战。
中国国家铁路集团有限公司客运部主任黄欣在会上表示，由于春节假期的延后和防控工作的需要，铁路的返程高峰也会延后，也会出现新的情况，国铁集团高度重视返程运输的安排。具体来讲，一是密切掌握假期变化以后客流变化的规律，结合疫情防控工作的需要，及时调整和优化运力安排，做好站车服务，包括退票服务等各项工作。二是在前期有力有效措施的基础上，继续强化站车防控工作。按照防控工作的要求，根据各级地方政府的统一安排，组织进站和出站旅客的测温工作，发现发热旅客立即移交留观站进行筛查或者交给当地的卫生部门。在列车上发现发热旅客以后，就近下交，同时立即进行隔离。三是做好列车和车站消毒通风，加强卫生防疫工作。重点加大对客流量大的大站的消毒频次。四是配合好各级地方政府，协查车上确诊病人密切接触者信息。
民航局飞行标准司司长朱涛表示，从民航最近的相关数据来看，今年春节民航客座率有较大回落，针对即将到来的返程高峰，民航系统已做好充分准备，能够保证旅客的出行需求。根据疫情发展，减少疫情通过航空器传播是民航目前工作的重点。飞机在设计时已经考虑了运行过程中的通风要求。通常情况下飞机客舱每2-3分钟将置换一次空气，每小时置换20-30次。飞机通风系统主要使空气上下流动，不是前后流动，这种循环方式可以降低病毒在飞机上扩散的可能性。在疫情防控期间，我们进一步要求在保证安全的前提下，飞行中使用最大通气量，同时增加对飞机的消毒频次，优化机上服务流程，最大限度减少疫情传播的可能性。飞机上还配备了防疫包等应急医疗设备。针对疫情，航班上增配了非接触式体温检测仪，同时还加强了客舱乘务员的培训，保证乘务员在做好自身防护的同时按程序妥善处理发热旅客。
另外，民航各机场也加强了通风和消毒，同时紧密配合地方政府做好旅客体温检测工作。
问：在武汉关闭离汉通道后，陆续有其他城市省际省内长途客运车辆停运，停运的作用有哪些，是否有恢复正常运行的时间表？
交通运输部新闻发言人、政策研究室主任吴春耕表示，武汉暂停全城的城市交通，其他一些城市也采取了封城、暂停省际道路客运班线、暂停城市公交等一系列举措，这是严格控制传染源，有效防止传染病大面积扩散的重要举措，对于疫情防控发挥了积极作用。但是，大范围、长时间的交通停运又势必将对人民群众的出行和生产生活产生一定的影响，对于这种情况也进行了初步的调查摸底，截至今天上午，全国的省际包车和发往湖北的省际客运班线已经全部停运。湖北、北京等十个省市道路客运全面停运，还有16个省份全面暂停省际客运班线，28个省份的多个城市也暂停或者部分暂停城市公交线路，武汉等5个城市还暂停了城市轨道交通的运营。
吴春耕表示，随着疫情的防控工作持续深入开展，以及春节假期即将结束，生产逐步恢复等因素，针对这一情况，交通运输部高度重视，统筹谋划，在29日印发了《统筹作好疫情防控和交通运输保障的紧急通知》，从三个方面提出要求：
一是对于正常提供交通运输服务的地方，将继续严格要求地方实施交通运输工地和场地消毒通风，客运服务一线人员的自身防护和乘客体温检测，长途客运旅客实名登记等一系列措施。
二是对于确需新增暂停运输服务举措的，应当报经当地人民政府或疫情防控领导机构批准后才能实施，而且要会同相关部门同步配套出台应急运输的服务保障方案来保障重点人群、特殊群体、重要物资的运输需求。
三是对于已经暂停运输服务的地区，要在当地党委政府的统一领导下，科学研判疫情防控的形势和运输服务保障的需要，统筹研究科学调整优化相关措施，坚持依法、科学、精准、有效的原则来研究恢复运输服务的条件、时间和范围等方案，一旦具备条件，要及时组织相关经营者恢复运输服务，满足疫情防控的需要，满足人民群众必要的出行需求。
问：一些国家对中国旅客采取了过激的限制措施，这是暂时的还是愈演愈烈？世界卫生组织今天晚上将召开第三次突发事件委员会会议，您认为中国的这次疫情是否会被宣布为国际关注的突发公共卫生事件？
中国疾控中心流行病学首席专家吴尊友表示，可从三个方面来考虑：
第一，先看看疫情的情况。国外病例的总数占全球报告总数不到1%，我们在控制病例外流方面措施有效。借用世界卫生组织总干事的话，这充分体现了中国政府在严控病例外流输出方面采取了最严格的管控措施，取得了显著成效，这值得高度赞赏和尊重。
第二，分享一个案例：有一位上海女士到德国出差，出差回来后发现感觉不对，就诊后诊断为新型冠状病毒肺炎。在她出差去德国以前，她的父母从湖北武汉到上海去看她，中国卫生部门了解到这个信息以后，立即与德国的卫生部进行了沟通，使得德国能够采取有效的措施，防止可能出现的传播。这个案例说明了两个问题，一是中国政府是负责任的，二是中国应对疫情是透明的。
第三，世界卫生组织在今天晚上召开的会议，是一个专家层面的研讨会，是世界卫生组织在《国际卫生条例》下针对国际发生的不同寻常的事件，突发事件委员会就事件的严重性和国际传播风险进行评估。在此基础上，向世界卫生组织总干事提出建议，是否宣布为国际关注的突发公共卫生事件。这是世界卫生组织针对这类不寻常事件一种常规做法。作为技术专家，这些年一直从事传染病的防治，我也一直参与本次疫情的防治工作，根据个人研判，我们现在的防范措施是最严格的，是非常有效的，我们有信心能够有效控制疫情，最终战胜疫情。
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